依稀記得去年那個清晨，六月的一天，郫都區P09公交車緩緩地駛出了公交站，中國西部首批氫燃料電池公交車正式載客運行。對于普通乘客來說，這個起步平穩無噪音、只排水不排尾氣的“大塊頭”與往日乘坐的公交車的確有些不同，“四川造”“無污染”“新能源”等標簽成為大家茶余飯后的談資，但卻很少有人知道，這個搭載“東方芯”氫燃料電池發動機的公交車承載著謝光有多少的希望和夢想。
謝光有，中科院博士，高級工程師，東方氫能公司副總經理，氫燃料電池發動機的“領頭雁”。就是他，一個斗志昂揚、意氣風發的八零后，帶領著燃料電池研發團隊在短短幾年的時間內，攻堅克難，實現了燃料電池核心部件國產化的研發，實現了自主知識產權燃料電池系列產品的開發，踐行了“東方芯”發動機國內一流、國際領先的承諾。
胸懷壯志 勇挑重擔
時間回到幾年前，氫燃料電池還未走進大眾視野，起步晚、技術儲備弱，與國外相比差距大，核心產品依賴進口，國產化進程困難重重，堅持走自主研發的路更是無比艱辛，但是研發路上的一道道難題沒有把謝光有嚇倒，反而激起他萬丈雄心。
面對巨大的挑戰，謝光有勇挑重擔，成為創新團隊的帶頭人，任務重，那就勇敢地把擔子扛在肩上，身先士卒，扎根于實驗室工作臺，廢寢忘食，潛心鉆研；周期短，那就和時間賽跑，放棄一切休息時間，全身心地投入到研發中去。
敬業和責任是鞭策他奮進的動力和源泉，整整八年，謝光有憑借著對燃料電池自主技術研發的一腔熱血以及對科研工作強烈的責任心和使命感，一直奮斗在燃料電池自主技術研發的第一線，啃下一個又一個硬骨頭，取得一個又一個關鍵技術突破，實現一個又一個氫燃料電池系列產品自主產品的成功開發。
團結拼搏 攻堅克難
通往國內一流的路途，比謝光有想象中還要艱辛與坎坷。
那些年，網絡上還沒有流行“996”，而謝光有卻長年持續維持著“7X7”的工作負荷。早上七點上班，一周工作七天，“X”是在規定工作時間之外，不論研發團隊任何時間有任何的問題與需求，都能第一時間親赴現場全力支持。他的一言一行，生動詮釋了不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻，忘我工作的新時代犧牲精神，真真切切地帶動并激勵著團隊中的每一個人。
突破和創新是激勵謝光有跨越的目標和追求，寒來暑往，作為課題負責人，他帶領著研發團隊承擔了多項四川省科技支撐計劃、四川省青年科技創新團隊項目，作為主研人員參與了兩項國家“十二五”能源技術領域“863”研究課題，每一個課題都是一個巨大的挑戰，而面對所有挑戰，謝光有有的是不餒的干勁和奮勇向前的決心。
不辱使命 碩果紛呈
記不清經歷了多少個“艱難時刻”和“關鍵節點”，謝光有帶領著研發團隊始終堅守在攻關第一線，潛心鉆研后終于迎來累累碩果。研發出具有國際先進水平的燃料電池關鍵部件膜電極，實現了先進燃料電池膜電極的自主研發、批量制備和產業化應用。研制出高性能燃料電池堆系列產品，實現了具有全套自主核心技術的燃料電池動力系統開發，推動了四川省首條燃料電池公交示范線的商業運營。
作為第一發明人或主要發明人，謝光有申報國內外專利49項，其中授權42項，發表論文10余篇，SCI收錄8篇。
2016年李克強總理到東方電氣總部視察時，對燃料電池自主研發技術的情況給予了充分肯定。2018年胡春華副總理視察東方電氣時，勉勵要加快推進氫燃料電池技術自主創新，盡快縮短與世界先進技術的差距，不斷推進產業化應用，助推綠色可持續發展。從一片空白到碩果累累，從捉襟見肘到國內一流，謝光有和他的研發團隊多年來的苦心磨礪，終于迎來了耀眼的曙光，幾年來所在團隊不斷獲得全國“講理想、比貢獻”創新團隊、中央企業青年文明號、四川省“頂尖團隊”等榮譽，這些榮譽也將鞭策著這支年輕充滿朝氣的研發團隊砥礪奮進、不斷前行。
承載著希望和夢想的P09公交車已累計安全行駛超57萬公里，并不斷刷新著歷史，現已成為蓉城一道亮麗的風景線。
目前，謝光有帶領團隊在燃料電池領域取得的技術成果已進入成果轉化和產業化推進的新階段，訂單從一到十，從十到百，逐步開啟了“東方芯”氫燃料電池市場化、產業化的新篇章。逐夢數載尚未停歇，新的征程已經揚帆，謝光有將帶著他的研發團隊一路乘風破浪，為氫能產業奉獻無悔的青春。
