文·本刊記者 曹婷
《國資報告》雜志2023年第10期
全國規(guī)模最大的核能裝備制造基地之一、全國燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)機島設備和爐島設備市場占有率常年行業(yè)第一、火電機組達到行業(yè)領先水平、創(chuàng)造中國發(fā)電設備出口史上多項第一……總部位于四川成都的中國東方電氣集團有限公司，是一個典型的裝備制造企業(yè)。聚焦傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新技術升級和新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，東方電氣加速新舊動能轉(zhuǎn)換，取得了明顯成效。
起步于三線建設，發(fā)展于改革開放。汶川地震期間遭受重創(chuàng)，迅速重建。隨著裝備制造行業(yè)進入調(diào)整期，業(yè)績下滑。經(jīng)過一系列改革和多年的自主創(chuàng)新，逐漸扭虧為盈，利潤大幅增長，東方電氣成為全球最大的能源裝備制造企業(yè)集團之一。在危機中育新機、于變局中開新局，依托科技創(chuàng)新發(fā)展“六電”“六業(yè)”，企業(yè)建立面向市場的企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)多級創(chuàng)新體系，助推企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
“我們是裝備制造企業(yè)，這些年一直堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，引領市場。創(chuàng)新在整個企業(yè)發(fā)展中起到巨大作用，已經(jīng)融入我們的血液，融入我們的血脈，全集團的干部職工對科技創(chuàng)新的認識非常深刻。”東方電氣集團黨組成員、副總經(jīng)理張彥軍說。
依托創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈
走進東方電氣集團東方汽輪機有限公司的葉片生產(chǎn)車間，映入眼簾的幾塊LED大屏，按生產(chǎn)順序依次排列。
一旦接到客戶訂單，首塊大屏便實時顯示，接著第二塊大屏展示葉片任務分解，下達產(chǎn)品任務，加工前進行虛擬仿真。第三塊大屏顯示發(fā)出生產(chǎn)指令后，相應的數(shù)據(jù)傳到物料中心進入生產(chǎn)，加工數(shù)據(jù)及時反饋到系統(tǒng)里的葉片生產(chǎn)全過程。接入用戶系統(tǒng)后，將在第四塊大屏展示反饋情況。
葉片是重型燃氣輪機的核心部件之一。今年8月，東方汽輪機建成行業(yè)首個5G全連接數(shù)字化工廠。在智能制造板塊，5G全連接數(shù)字化工廠建設以MES為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)計劃排產(chǎn)、制造執(zhí)行、質(zhì)量追溯的閉環(huán)管理，助力重型燃氣輪機制造。
創(chuàng)立于1958年的東方電氣集團，在二十世紀七八十年代就自主研制出被譽為中國“爭氣機”的30萬千瓦火電機組。今年自主研制的我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪（G50）商業(yè)示范機組，打破技術封鎖，堪稱當代中國“爭氣機”，已經(jīng)正式投入商業(yè)運行。煤電、燃機是東方電氣集團“六電”產(chǎn)業(yè)的支柱，在發(fā)展中，該集團牢記制造強國使命，持續(xù)加強重大關鍵核心技術攻關，鑄就一批“國之重器”，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強，進行數(shù)字化升級，推動存量變革。
國內(nèi)首臺自主研制f級50兆瓦重型燃氣機完工發(fā)運現(xiàn)場
創(chuàng)新賦能效應不斷釋放。據(jù)了解，通過數(shù)字化系統(tǒng)與自動化產(chǎn)線深度融合，東方汽輪機建成了國內(nèi)首個葉片加工無人車間及首條黑燈產(chǎn)線，人均效率提升650%，設備利用率達到90%。建成行業(yè)首個總裝數(shù)字化車間，開啟汽輪機數(shù)字總裝替代傳統(tǒng)實物總裝的新紀元，突破大空間全尺寸測量難、實物裝配周期長等行業(yè)技術壁壘，實現(xiàn)總裝周期縮短40%、測量準確率100%。前兩季度，東方汽輪機新增生效訂單和工業(yè)總產(chǎn)值均顯著增長。
與此同時，該集團堅持科技自立自強，加快推進“綠色智造”轉(zhuǎn)型，增量迅速崛起，形成“六電并舉、六業(yè)協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)格局。
東方電氣集團戰(zhàn)略投資部副部長朱玉輝介紹，“六電”是風電、太陽能發(fā)電、水電、核電、燃機、煤電；“六業(yè)”是高端石化裝備產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、工程與國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造服務業(yè)、電力電子與控制產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品包括風電機組、太陽能發(fā)電設備、水電機組、核電機組、火電機組（燃氣輪機發(fā)電、清潔高效煤電）、控制系統(tǒng)、環(huán)保設備、工業(yè)化工裝備、氫能及燃料電池、儲能裝備、新材料等。
變革存量、做優(yōu)增量帶來了新活力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，東方電氣集團營收連年增長，2020年集團的營業(yè)總收入達381.72億元，2021年達492.64億元，2022年達593.32億元。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈
“集團以高水平科技自立自強為指引，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，著力優(yōu)化創(chuàng)新研發(fā)機構空間布局，貫通前沿基礎研究、應用技術研發(fā)、關鍵技術攻關、產(chǎn)品集成創(chuàng)新的完整鏈條。”東方電氣集團科技信息部副部長吳勤介紹。
該集團創(chuàng)新繪制了“東方電氣主要產(chǎn)品技術綜合圖譜”，全景式動態(tài)展示評價全集團主要產(chǎn)品技術綜合水平，為科技創(chuàng)新布局提供依據(jù)。
目前，東方電氣集團拓展集團頂層研發(fā)機構序列。橫向建立“中央研究院+區(qū)域研究院”的集團頂層創(chuàng)新研發(fā)平臺，新成立福建研究院、長三角研究院，充分利用各區(qū)域資源稟賦和創(chuàng)新基礎，強化原創(chuàng)性引領性技術布局，積極融入國家區(qū)域創(chuàng)新體系。強化內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新體系。縱向打造“集團創(chuàng)新研發(fā)平臺+企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)機構”的內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新體系，建立集團公司內(nèi)“一家牽頭、多方協(xié)同”的聯(lián)合攻關模式，推動跨單位、跨法人、跨領域系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新。
隨著行業(yè)的周期變化，科技創(chuàng)新方向隨之調(diào)整。“比如煤電行業(yè)是一個波浪形發(fā)展過程，這需要進行調(diào)整，研發(fā)清潔煤電，做產(chǎn)業(yè)升級，補充風光水電，做新興產(chǎn)業(yè)。”張彥軍認為，在激烈的市場環(huán)境中，只有創(chuàng)新才能讓企業(yè)永葆生機，要不斷地推進科技創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品，開拓新市場。
當前，東方電氣集團的科技創(chuàng)新趨勢是綠色化、智能化，涉及生產(chǎn)設備、生產(chǎn)標準向綠色、智能邁進，車間進行智能制造和改造，升級后將有效提升企業(yè)生產(chǎn)效能。
一線工匠對G50原型機轉(zhuǎn)子進行加工作業(yè)
面對新階段的科創(chuàng)目標，東方電氣集團構建開放融合創(chuàng)新生態(tài)，建設“聯(lián)合創(chuàng)新研究院+創(chuàng)新聯(lián)合體”開放創(chuàng)新體系，承擔國機集團、中國鋼研牽頭的中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體攻關任務，加快實現(xiàn)能源裝備領域關鍵核心技術自主可控。
張彥軍介紹，下一步，東方電氣集團將堅持貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以關鍵核心技術攻關工程、原創(chuàng)技術策源地為抓手，著力打造清潔能源裝備國家戰(zhàn)略科技力量，更好發(fā)揮央企的“壓艙石”和“頂梁柱”作用。
“東汽精神”為科創(chuàng)注入源頭活水
“G50研發(fā)沒有經(jīng)驗可循，大家摸索著設計研制。”東方汽輪機全國重點實驗室副主任鞏秀芳說，僅燃機的葉片就有上百道工序，任何一步工序失敗，葉片的研制就失敗了。
從摸索著設計、研制，到完整掌握重型燃機的自主設計、制造、試驗全過程能力，鞏秀芳坦言，G50研發(fā)了13年，既是研發(fā)大國重器的使命，也是發(fā)揚老一輩科研人的擔當，唯有坐得住冷板凳，保持定力，用科學的研究方法日復一日地推進。
迎難而上、奮力拼搏是東方電氣人的風骨。二十世紀70年代，東方電氣集團的第一代領導帶領老一輩科研人一邊做產(chǎn)品制造求生存，一邊做研發(fā)，研制出當代中國“爭氣機”——首臺30萬千瓦火電機組。2008年汶川地震，東方汽輪機地處極重災區(qū)，迅速重建恢復生產(chǎn)，迸發(fā)出以“泰山壓頂不彎腰、奮力拼搏、迎難克艱的革命英雄主義精神”為核心，以“不怕犧牲、敢于勝利，堅韌不拔、艱苦創(chuàng)業(yè)，自主創(chuàng)新、勇攀高峰”為內(nèi)涵的“東汽精神”，為研發(fā)人員提供了精神支撐。
“科技創(chuàng)新發(fā)展離不開老一輩科學家的精神引領，”東方電氣集團董事、黨組副書記宋致遠介紹，東方電氣老一輩科學家求真務實、報效祖國、無私奉獻的愛國情懷和高尚品格，是新時代廣大科技工作者攻堅克難的強大原動力。傳承精神可不是說說那么簡單，破解研發(fā)困境非常艱難。
回顧過往，東方電氣集團創(chuàng)立至今，一直在學習、創(chuàng)新。“東方電氣從二十世紀80年代到2010年，這一階段在學習創(chuàng)新。2010年到現(xiàn)在，追求科技自立自強，科技創(chuàng)新成果加速涌現(xiàn)。”張彥軍說，一路從學習到跟跑、并跑、領跑，新時代對東方電氣集團影響最大，是發(fā)展壯大的快速時期。2022年，東方電氣集團的3項攻關成果上榜“央企十大國之重器”，1項成果上榜“央企十大超級工程”，7項技術裝備入選能源領域首臺（套）重大技術裝備項目名單，參與的“長江三峽樞紐工程”獲國家科技進步獎特等獎；填補我國自主燃氣輪機應用領域空白的F級G50重型燃氣機，研發(fā)中，東方汽輪機獲得授權發(fā)明專利136項，形成燃機設計/制造標準超1000項……
2023年3月23日，國內(nèi)第二臺G50燃機在四川德陽點火一次成功
如何從跟跑、并跑到領跑？東方電氣集團摸索出一條具有自身特色的科技創(chuàng)新模式。
東方電氣集團的創(chuàng)新，離不開黨的領導。該集團黨組充分發(fā)揮黨作為重大科技創(chuàng)新組織者的作用，始終堅持創(chuàng)新第一動力，把科技創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展全局的核心地位，全面實施領先戰(zhàn)略，深入推進技術攻堅工程，補短板、鍛長板、促改革，探索出一條具有東方電氣特色的創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展路徑。
“2021年以來，東方電氣集團研發(fā)經(jīng)費投入強度超5.7%，比央企平均水平高出3.2%。”吳勤告訴記者，東方電氣重視科技創(chuàng)新，強化研發(fā)投入保障，與浙江大學、四川大學共建聯(lián)合創(chuàng)新研究院，投入近6億元專項經(jīng)費實施3~5年校企“雙向揭榜”聯(lián)合攻關，加大基礎研究和應用基礎研究投入力度。
同時，堅持創(chuàng)新鏈統(tǒng)籌聯(lián)動，促進產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合。各高校院所、同行企業(yè)積極參與東方電氣集團科技創(chuàng)新，以國家重大戰(zhàn)略需求和關鍵核心技術攻關任務為載體，建立協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡，暢通創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈，著力構建相互依存、相互促進的創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)，推動了科技創(chuàng)新工作穩(wěn)步向前。
此外，該集團各部門協(xié)同聯(lián)動、各企業(yè)狠抓落實，總部各職能部門高度重視科技創(chuàng)新工作，加大支持力度，完善政策體系，全鏈條、全過程強化對科技創(chuàng)新的支撐，打出了推動科技創(chuàng)新和科技人才隊伍建設的“組合拳”，聚集高層次人才引進，目前全國重點實驗室的碩博占比超60%。
張彥軍表示，東方電氣的科研人員是一群有理想、有情懷的知識分子，東方電氣下大力氣為科技人才“松綁減負”，發(fā)布實施《技術序列總師管理規(guī)定》，全面暢通技術人才職業(yè)發(fā)展通道。推行“揭榜掛帥”“軍令狀”科技攻關模式，在集團層面和各企業(yè)推行重大攻關“揭榜掛帥”機制，兩年來發(fā)布2批次揭榜掛帥榜單，進一步暢通攻關需求和研發(fā)資源的銜接，全方位推動形成尊重創(chuàng)新、尊重科研、尊重人才的良好氛圍。
