核電守護萬家燈火，
“爭氣機”動力澎湃，
國產汽車流水化生產，
中國高鐵風馳電掣……
這背后都離不開中國智造的加持。
4月18日至21日，
由國資委新聞中心主辦的
“走進新國企·中國智造品牌行”首場活動
走進中核集團、東方電氣集團、
兵器裝備集團、中國中車集團。
接下來，
小新帶你近距離接觸大國重器，
一起感受“中國智造”的力量
和“中國品牌”的魅力
在重裝之都——四川德陽，走進東方電氣集團所屬企業東方汽輪機的燃氣輪機整機試驗臺，“打造中國爭氣機”的巨型橫幅異常醒目，這里便是G50燃機的整機試驗之地，也是自主燃機產業鏈鍛強之路的關鍵之處。
今年3月上旬，被譽為中國“爭氣機”的我國首臺全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業示范機組，在廣東清遠正式投入商業運行，填補了我國自主燃氣輪機應用領域空白。3月下旬，第二臺G50燃機在四川德陽點火一次成功，正式進入整套機組調試階段，G50燃機在商業化運行方面更進一步。
德陽G50項目是第一批燃氣輪機創新發展示范項目之一，由東方電氣集團所屬東方國際參與總包、東方汽輪機提供全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機。由此開始，中國自主燃氣輪機產業開啟了高質量發展新篇章，清潔能源領域有了自主可控全鏈條式的“中國方案”。
重型燃氣輪機被譽為工業裝備制造業“皇冠上的明珠”，要在高溫、高壓、高轉速的條件下安全運行，涉及氣動力學、固體力學、燃燒學、機械學、材料學、自動控制等多學科交叉體系，研發難度極大，是一個國家科技水平和綜合國力的象征。因其是涉及國家能源安全的戰略性裝備，我國燃氣輪機產業鏈始終面臨被國外“卡脖子”的風險。
東方電氣集團自2009年開始，率先在國內開展具有完全自主知識產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機研制，歷時十三載，攜手高校、設備供應商、用戶等產業鏈上中下游近300家單位開展聯合攻關，全面攻克了燃氣輪機自主研制、試驗全過程技術，建設了自主的F級燃機設計體系，掌握了燃氣輪機核心部件與整機總體性能、總體結構的設計方法，構建自主知識產權的設計規范、軟件和數據庫，實現了從“0”到“1”的突破。F級50兆瓦重型燃氣輪機更是兩次獲評“央企十大國之重器”。
